Die besten Reifen, Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen im Test
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ÖAMTC Winterreifen Test 2010
Nur sechs der vom ÖAMTC getesteten Reifen sind sehr empfehlenswert. Erneut haben Billigreifen aus China sehr schlecht abgeschnitten! In diesem Jahr ist der Sommer sehr sprupt zu Ende gegangen. In einigen Teilen Deutschlands fiel der erste Schnee bereits Ende August. Höchste Zeit also, sich über die Winterreifen Gedanken zu machen, denn die richtige Bereifung ist…
ADAC Winterreifen Test 2010 – Der Winterreifentest des ADAC
Update: Der ADAC Winterreifentest 2011 – Die besten Winterreifen im Test Rechtzeitig vor dem anstehenden Reifenwechsel hat der ADAC 28 Winterreifen unter die Lupe genommen und kam zu einem interessanten Ergebnis: 6 von 28 getesteten Winterreifen wurden als „gut“ ausgezeichnet, auch die Ganzjahresreifen haben beim Test gut abgeschnitten. Welche Kriterien sollte ein guter Winterreifen erfüllen? Fester…
Winterreifentest 2010 – Was es zu beachten gibt
Die Tage werden wieder kürzer und auch die Temperaturen lassen es erahnen, dass der Herbst mit großen Schritten im Anmarsch ist. Für Sie als Autofahrer rückt damit auch die Zeit des Räderwechselns wieder näher. Nun heißt es von Sommerreifen auf Winterreifen umsteigen. Ob der Kauf neuer Reifen überhaupt in Frage kommt, hängt von unterschiedlichen Faktoren…
Der Winterreifen Test 2010 ist da!
Wenn auch Sie neue Winterreifen benötigen, fragen Sie sich bestimmt, welcher Reifen im Reifentest beim Preis-Leistungs-Verhältnis am besten abgeschnitten hat. Im Winterreifen-Test 2010 finden Sie die aktuellen Bewertungen. Jedes Jahr werden die neuesten Winterreifen für den deutschen Markt in einem Reifentest auf „Herz und Nieren“ geprüft. Beim aktuellen Winterreifen-Test 2010 haben die meisten bekannte Hersteller mit ihren Produkten quer durch alle Preisklassen mehr oder minder gut abgeschnitten, während die Ergebnisse für die fernöstlichen Billigprodukte oder Zweit- und Drittmarken bekannter Produzenten nur als katastrophal bezeichnet werden können. Beim Reifentest für Winterreifen wird untersucht, wie das Fahrzeug bei Aquaplaning reagiert, d.h., wie hoch die Wasserverdrängung ist und wann das Fahrzeug beginnt „aufzuschwimmen“ sowie generell das Verhalten bei Fahrten in Schnee und Eis, in Grenzbereichen, das Traktionsverhalten (Umsetzung von Antriebskraft in Beschleunigung) und das Bremsverhalten. Oftmals fließt der Reifenabrieb in die Bewertung mit ein. Der Grund für diese Analyse liegt darin, dass die Hafteigenschaften im Schnee mit nachlassender Profiltiefe merklich zurückgehen…
