Der ADAC Sommerreifentest 2011 – Billigreifen oder Premiumreifen?

Falls Sie gerade auf der Suche nach den richtigen Sommerreifen sind, ist der ADAC Sommerreifentest 2011, wie in jedem Jahr eine verlässliche und seriöse Quelle, um die Qualität und Fahreigenschaften eines Reifens beurteilen zu können. Denn wie sich ein Sommerreifen speziell auf trockener und nasser Fahrbahn in Grenzsituationen verhält,  lässt sich nur in einem aufwändigen und kostspieligen Reifentest ermitteln.

Viele Reifenkäufer stellen sich zu Recht die Frage: Genügen Billigreifen oder lohnt sich der Aufpreis für einen Satz Premiumreifen?

Überraschend deutliche fällt das Ergebnis in diesem Jahr aus, denn:

Lediglich 5 Euro trennen den aktuellen Testsieger vom Billigreifen mit Totalausfall und das bei lebenswichtigen 22 Metern an kürzerem Bremsweg!
Es lohnt sich also, für die eigene Sicherheit ein paar Euros mehr zu investieren!

Das bedeute, selbst ein sehr guter Sommerreifen muss nicht viel kosten, wie der aktuelle ADAC-Test an 33 Modellen eindrucksvoll zeigt.

Der Verkehrsclub prüfte in diesem Jahr bei seinem Sommerreifentest 2011 insgesamt 33 Modelle der Dimensionen 175/65 R14T (für Kleinwagen wie z.B. Opel Corsa) und 195/65 R15V (für Golf- und Mittelklasse-Fahrzeuge). Die Reifen-Experten testeten Fahr- und Bremseigenschaften auf trockener sowie auf nasser Fahrbahn und natürlich auch Punkte wie das Fahrgeräusch, den Verschleiß und die Möglichkeiten des Reifens zum Spritsparen.

Insgesamt schitten 12 Reifen „gut“ ab, 14 konnten nur ein  „befriedigend“ erhalten. Ganze 7 Reifen zeigen aber erhebliche Schwächen, vor allem bei Nässe und durch die Scherheitsgefährung rät der ADAC klar von einem Kauf ab!

Ein kleiner Vergleich: Der schlechteste Reifen für Kleinwagen, der Dayton D110 benötigt auf nasser Fahrbahn unglaublich lange 80 Meter Bremsweg aus Tempo 100, während der Testsieger Continental ContiPremiumContact 2 schon nach Rund 58 Metern zum Stoppen kommt.

Ergebnis des ADAC Sommerreifentest 2011 in der Dimension 195/65 R 15 V

Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge in Deutschland sind mit dieser Dimension ausgerüstet. Die Finger lassen sollte man von den beiden Modelle von Sava und Point S angesichts ihrer schwachen Ergebnissen bei Nässe. Überhaupt nicht zu empfehlen sind die Reifen des chinesischen Herstellers Chengshan, dessen Reifen  bei Nässe höchstens die chinesische Mauer stoppen könnte!

Ergebnis des ADAC Sommerreifentest 2011 in der Dimension 195/65 R 15 V- Quelle: ADAC

Das Fazit der Experten des ADAC

In der Spitzengruppe des Sommerreifentests 2011 wird auf nasser Fahrbahn, aber auch in den anderen Kriterien deutliche, was der aktuelle Stand der Technik in Sachen Sommerreifen zu leisten vermag. Hier gab es insgesamt 7 mal das Gesamturteil  “gut”. Wer preislich noch etwas sparen möchte, kann auch zu einem der 6 als  “befriedigend” eingestuften Modelle greifen.

Übrigens: Mit ein paar Einschränkungen lassen sich die Testergebnisse des Sommerreifentests 2011 auch auf ähnliche Reifendimensionen wie 185/65 R 15 und 205/65 R 15 übertragen!

Ergebnis des ADAC Sommerreifentests 2011 in der Dimension 175/65 R14 T

Eine Überraschung dagegen im Kleinwagen-Segment! Erstmals schaffte es ein Billigreifen aus Indien beinahe in die Spitzengruppe! Der Apollo Amazer zeigt auf trockener Fahrbahn sogar Bestleistungen und ist bei Nässe immerhin noch “gut”. Dank des etwas stärkeren Verschleißes bekommt er das Gesamturteil  “befriedigend”.

Ergebnis des ADAC Sommerreifentest 2011 in der Dimension 175/65 R14 T - Quelle: ADAC

Das Fazit der Experten des ADAC

In der Spitzengruppe des Sommerreifentest 2011 in der Dimension 175/65 R14 T finden sich, wie schon in den Vorjahren bekannte Markenreifen, unter denen man aus 5 mit “gut” bewerteten Modellen wählen kann. Die weiteren 8 “befriedigenden” Sommerreifen können bei angemessener Leistung teilweise mit Preisvorteilen Punkten. Nicht so gut weg, vorallem bei Nässe kommen die Sommerreifen von Sava, Kleber und Debica, was ihnen ein “ausreichend” einbringt. Der komplette Totalausfall in diesem Jahr bei Nässe war der Dayton D10, der als einziger das üble “mangelhaft” erhielt.

Übrigens: Mit ein paar Einschränkungen lassen sich die Testergebnisse auch auf ähnliche Reifendimensionen wie 165/65 R 14, 185/65 R 14, 175/60 R 14 sowie 175/70 R 14 übertragen!

Unser Tipp: Wer neue Sommerreifen braucht, sollte jetzt schnell zugreifen!

Denn nach den Lieferengpässen bei den Winterreifen in 2010, werden auch die Sommerreifen 2011 knapp. Der Grund hierfür ist die neue Winterreifenpflicht und der frühe und sehr kalte und schneereiche Winter. Durch die Rekordnachfrage produzierten die Hersteller länger als üblich noch in das Jahr 2011 hinein Winterreifen wodurch die Kapazitäten für die Sommerreifenproduktion geringer wurde.

Sichern Sie sich also am besten jetzt sofort ihren Satz Sommerreifen, am besten einen Testsieger aus dem ADAC Sommerreifentest 2011!

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